“郑和号” 海公铁多式联运班列在昆明首发

　　云南网讯(记者 夏方海)620年前，郑和七下西洋贯通东西文明，铸就古代“海上丝绸之路”辉煌;620年后，在郑和故里，中老铁路“黄金线路”再启新程，续写“海上丝绸之路”新篇章。

记者 夏方海 摄

　　7月4日，由云南省交通运输厅、昆明市人民政府共同主办的“郑和号”海公铁国际多式联运班列首发仪式在昆明晋宁腾俊国际陆港公铁联运中心举行，标志着中国西南连接印度洋的新国际物流大通道正式贯通，有效助力孟中印缅国际大通道、南向国际陆海大通道建设。

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　　现场，随着发车指令的下达，这趟以航海家郑和命名的海公铁国际多式联运班列，满载蔬菜、化肥、饲料等26柜云南特色商品从晋宁出发，将通过中老铁路抵达老挝万象后，再分成3条线路完成此次运输。其中，第1条线路是换乘泰国铁路到达泰国北标府;第2条线路是接驳公路驶至泰国林查班港，通过海运到达新加坡;第3条线路是接驳公路至泰国拉廊港，通过海运抵达缅甸仰光港，再继续航行至孟加拉国吉大港。

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　　值得关注的是，第3条线路开辟了中国昆明至孟加拉吉大港的全新路线。此前，通过传统模式，昆明至孟加拉吉大港6000多公里的铁海联运，需要由昆明铁路运输至钦州港，再换装海运经马六甲海峡到达孟加拉吉大港，全程用时近40天。此次开通的新线路采用海公铁联运方式，从昆明经中老铁路至泰国拉廊港，后换装海运经缅甸仰光港到达孟加拉吉大港，18天左右完成约4300公里的运输。新线路运输距离缩短了近三分之一，约1700公里;时间缩短了二分之一，约17天，提高运输时效50%以上，且不需要经过马六甲海峡，极大提高了运输时效，有效降低了物流成本，为“云品出滇”“云品出海”开辟了高效便捷的新路径。

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　　“‘郑和号’的首发不仅是一次货物运输，更是一次云品融入全球供应链的绝佳机遇。”云南腾晋物流股份有限公司总经理汤恒表示，“郑和号”依托中老铁路和南向国际陆海大通道，让高原物产跨越山海，驶向国际市场，助力云南融入全球供应链体系，显著提升了“云品”的全球竞争力和价值链地位。

　　近年来，云南省持续加强与周边国家交通基础设施联通、运输规则沟通，交通网络内联外通，国际运输便利畅通，“物畅其流、人享其行”成为区域合作的常态。“郑和号”海公铁多式联运班列依托中老铁路这一黄金大通道，将进一步完善云南与南亚东南亚的物流网络，拓展国际物流市场，助力云南省加快形成“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，推动产业集聚和贸易升级，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心奠定坚实基础。

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　　下一步，云南省交通运输厅将继承和发扬郑和航海精神，开拓进取、开放包容，持续深化改革创新，优化运输结构，不断探索“澜湄快线+”铁路、公路和海运高效组合，拓展跨境运输辐射范围和业务领域，促进中国—东盟自由贸易区、孟中印缅经济走廊高质量发展，携手各方共创互利共赢的美好未来。

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