动车开进村 工作送上门

　　“我在高铁站做保洁，这份家门口的稳定收入让我家摆脱了贫困。”7月6日，云桂铁路富宁站保洁员龙美宁高兴地说。

　　2016年12月28日，穿越滇东南腹地彝族、壮族少数民族聚集地区的云桂铁路开通运营，自此，这些“地无寸轨”的地区迈入高铁时代。云桂铁路的开通运营不仅盘活了沿线石林、弥勒、普者黑等地的旅游资源、带动了区域整体经济发展，而且为当地贫困群众提供了就业岗位。

　　在富宁站工作的10位保洁员全部来自紧邻车站的各甫村。2016年10月，云桂铁路开通前，看着家门口建起的高铁站，村民龙美宁心想着，要是能在高铁站找份工作就再好不过了。

　　龙美宁和丈夫长年照顾两位年过七旬的老人，20岁女儿和18岁儿子在打零工。家中世代务农，但生活在喀斯特地貌显著地区，没有平整的田地，只能在山地种植玉米。“用自家种的玉米来换大米，一家人勉强能吃饱饭，日子过得紧巴巴的。”龙美宁说，她身体不太好，加上有老人要照顾，之前一直在外务工的她不得不回家务农。

　　2016年12月中旬，离富宁站开通还有半个月左右，富宁站开始招收保洁人员。龙美宁和村里几个姐妹就一起去应聘，最终被录用。

　　穿上整齐划一的工作服，龙美宁和工友们每天8时30分就来到车站工作。她们将高铁站候车室、卫生间、站台打扫得一尘不染。20时30分，她们准时下班回家。

　　“不出远门就能打工补贴家用，还能照顾老人，我很满足。”龙美宁的喜悦溢于言表。云桂铁路开通运营后，龙美宁一直在车站做保洁，由于工作认真，她已经升为领班。

　　和龙美宁一起工作的工友们家庭也不宽裕，这份稳定的工作让她们摆脱了贫困，日子越来越有盼头。工友黄玉荣家里盖起了2层小楼。“我很喜欢这份工作，想一直在车站做保洁。”黄玉荣笑着说。

　　云桂铁路沿线贫困地区众多，珠琳镇是这条线上唯一通高铁的贫困小镇。“铁路给我们的帮助和扶持太多了，最直观的就是就业扶贫。”珠琳镇党委委员、宣传委员徐妮说，她包保白泥塘村的扶贫工作，珠琳站开通运营后，白泥塘村建档立卡贫困户吴正仙成了车站的保洁员，每月的固定收入让她家顺利摘掉了贫困户的帽子。

　　与龙美宁相似，吕萍美也是通过铁路招工来到弥勒站做保洁员，同为领班的她每月挣2200元，足够家庭的日常开支和支付两个孩子的学费。她的丈夫一边打理家里的2亩葡萄地，一边开小货车送货，小日子过得红红火火。7月上旬，正是地里葡萄成熟的时候，吕萍美算了算今年能挣2万元，等地里的葡萄采摘完，她会种下南瓜，年底还能再得到2万余元的收入，加上做保洁员的工资，大儿子上大学的费用已经有着落了。(常婧)