云南铁路：青春舞者6米高空守护列车安全

　　2月7日清晨7时许，在昆明铁路枢纽桃花村至白塔村区间，中国铁路昆明局集团有限公司玉溪供电段的三台接触网轨道车发出“隆隆”的低吼，伴随着明亮的车灯，寂静的清晨顿时热闹起来。

　　“今天的春运安全隐患排查作业，需要对接触网设备松动、磨损、锈蚀等问题进行整治，进一步确保春运期间列车安全开行。时间紧、任务重，大家一定要相互配合好，在120分钟内完成作业！”作业平台上，玉溪供电段接触网检修一工区工长杨绍斌一边检修设备，一边强调作业重点事项。

　　昆明铁路枢纽连接中老铁路、成昆铁路、沪昆铁路、玉河铁路等，线路上的桃花村站、白塔村站、中谊村站等均是云南规模较大的铁路货运基地，开行着动车组、普速列车和货运列车，是重要的铁路客货运线路。

　　奋斗是青春最亮丽的底色。进入春运后，受车流量大、气温变化及设备老化等影响，铁路接触网设备可能会发生各类安全隐患。对此，玉溪供电段组织80余名青年骨干，对接触网设备进行集中排查，通过白天天窗和夜间天窗轮流进行，作业车和车梯相结合模式，提升设备质量，进一步保障客货运列车的安全开行。

　　在检修现场，几台轨道车分段排开，时走时停，轨道车的“隆隆”声、作业人员的呼喊声、扳手钳子发出的碰撞声交响着回荡在空旷的山间。作业平台时而升降，时而旋转，一位位“90后”“00后”接触网工在6米高空上下翻爬、分工明确、配合娴熟，站在地面往上看，犹如在云端舞动的青春舞者。

　　“右旋一下！”早上8时许，杨绍斌喊了一声，工友立刻把作业平台往右边旋转。原来，杨绍斌发现一处设备线夹有松动痕迹，他与3名工友熟练地拆开线夹，并按标准更换上一个崭新的线夹。

　　2小时过后，天窗结束，他们顺利完成了当天的检修任务，共计消除设备隐患22个。职工们相继爬下作业平台，手套、衣服上已沾满灰尘和黑色油污，一张张年轻的面庞已经变成了一张张“花脸”。将工具材料进行收整后，轨道车往温泉驻点方向驶回。

　　“检修过程中，最难的就是白天天窗和夜间天窗轮流进行，白天天窗需要凌晨四点多起床，夜间天窗又是凌晨四点多才能回来睡觉，这让我们的生物钟都要不停地跟着变化，但为了客货列车开行安全，我们认真检查好每一个细节，让检查过、检修过的区域零缺陷、零隐患。”在车厢内，刚参加工作一年，首次经历春运的青工吴桐说道。

　　一天后，他们将迎来又一个夜间天窗……   （记者 张红波 通讯员 杨森）