腾俊国际陆港通过中老铁路发运货物超12万吨

　　中老铁路即将开通两周年，从2021年12月4日中老两国间首列国际货运冷链列车从腾俊国际陆港发出开始，这座中老铁路上重要的国家级供应链枢纽平台也开启了高速发展的全新历程。

　　两年来，云南腾晋物流股份有限公司（以下简称“腾晋物流”）牢记服务国家重大发展战略的历史使命，秉承建设“面向南亚东南亚最具商业价值的国家级供应链核心枢纽平台”的发展规划，依托昆明市国家综合货运枢纽补链强链项目支持，强枢纽、畅通道、建网络、搭平台，不断探寻中老铁路沿线区域高质量发展之路，加速面向印度洋国际陆海大通道构建，助推我国面向南亚东南亚辐射中心建设。

　　两年来，腾俊国际陆港通过中老线累计运输货物跨境铁路发运超过5000标准箱，累计货物发运量超过12万吨，业务覆盖老挝、印度、越南、泰国、缅甸、柬埔寨等国家，运输品类包括化肥、咖啡豆、蔬菜、鲜花、水果、橡胶、铁矿石、钢材、锡精粉、布料、木薯淀粉、机制木炭、焦炭等，服务客户包括泰国LEO环球物流、v.cargo、SCG、PTT等国际知名企业。

　　站高谋远 陆通两亚港联四海

　　腾晋物流在国家大战略的指引下，朝着“打造面向南亚东南亚最具商业价值的国家级供应链枢纽平台”企业发展目标快步向前。

　　中老铁路通车两年来，依托这条黄金大通道与RCEP全面生效的历史机遇，腾俊国际陆港的发展思路更加明晰，建设更加迅速。今年4月，腾晋物流与华为签订全面战略合作协议，经过细致的前期调研后，“腾俊国际数字陆港全球标杆顶层设计项目”正式启航。数字化带来澎湃发展新动能，已基本形成了以物流基础设施为护城河、整合商贸服务功能与数字化系统的新型供应链枢纽商业模式，确立“1+X+Y”战略发展蓝图，通过全面数字化转型，将新技术与业务深度融合，推动产业供应链和价值链重塑，打造全球标杆数智陆港，形成“腾俊数智枢纽标准”，最终向国内(X)和国际(Y)市场进行推广。

　　中老铁路的开通，也带动了国内贸易与转口贸易板块的增长，陆港整体运量较铁路开通前增长翻了一番，进一步形成了以腾俊国际陆港为中心，“通两亚、联四海”的国家级供应链核心枢纽平台贸易新格局：向南覆盖东盟各国、向西连通中缅贸易新通道、向北与成渝经济圈紧密相连通过中欧班列纵深至欧洲腹地，向东辐射长江经济带衔接北部湾通达大湾区，畅通国内国际双循环。

　　中老向南 贸易链接印度洋

　　2023年6月4日，腾俊国际陆港与泰国曼谷的兰卡邦国际陆港(曼谷ICD国际陆港)签订了中泰两国首个陆港间合作备忘录，在去年5月与老挝塔纳楞国际陆港签订中老铁路沿线第一个国际陆港间运营合作协议的基础上，将深化合作的范围在中老铁路沿线区域进一步向南延伸。

　　2023年8月17日，在第7届南博会的现场，泰国乌隆他尼府工业园区总经理刘汉源（Phisit Piputvilaikul）先生代表公司与腾晋物流签署合作协议。他曾一年内二次来到腾晋物流进行实地调研，腾俊国际陆港完善的基础设施与领先的运营服务模式让他印象深刻，回国后立刻着手推进双方企业的合作落地。未来，泰国乌隆他尼府工业园区与腾俊国际陆港将共同建立健全信息共享长效机制，围绕中老铁路沿线，以腾俊国际陆港-老挝万象南站-泰国乌隆他尼府工业园区为主干线，布局构建国际物流大通道，推动中国与东南亚国家的集合贸易与运输一体的互联互通。

　　两年来，腾晋物流依托中老铁路积极布局建设中-老-泰铁路多式联运通道，构建效率高、成本低、服务全、安全有保障的腾俊供应链服务标准体系。与此同时，充分发挥联合国框架下“国际陆港”优势，在国际准则下大力有序开展南亚东南亚国家和地区间“港港”联动的各项工作。已与包括老挝塔纳楞陆港、泰国拉廊港、兰卡邦陆港、乌隆他尼府工业园区等中老铁路沿线区域重要枢纽、物流企业签订了17份战略合作协议，共同推进中老泰多式联运国际通道建设，加快打通“昆明腾俊陆港-老挝万象-泰国兰卡邦 ICD 陆港-兰查邦港-拉廊港”这条面向印度洋国际陆海大通道。并在泰国港务局的协助下，积极对接泰国港口运营企业，规划开展“公-铁-海”国际多式联运线路测试。

　　产品创新 一体化运营受青睐

　　在腾俊国际陆港公铁联运场站上，一批货物刚刚卸货，整齐地堆放在一米见方的标准化塑料托盘上，装卸叉车将托盘举起，装入转运货车，货车迅速驶向与铁路货运专线直线距离仅50米的仓库区，卸货、入库、堆放一气呵成，5个标准集装箱的货物从卸货到转运再到入库存放，总共耗时45分钟。这是云南天禾农资有限公司通过中老铁路进口的一批老挝钾肥。与此同时，正在昆明市内办公室里的总经理李靖维通过手机，收到了这批货物到货的信息。

　　“腾俊国际陆港真是高效，从我们确定这批进口物资的品类、数量到现在货物入库，总共用了不到5天时间!”李靖维说，“这笔贸易的整个过程中，我们只是打了几个电话，货物的境内外转运、存放、报关、通关，甚至付款，都是由腾晋物流提供的服务，完全不用操心”。

　　作为中老铁路沿线区域内功能最为齐全的国家级供应链核心枢纽平台，腾俊国际陆港为各类客户提供的一站式、一体化的服务产品受到了市场的青睐。云南英茂农化科技有限公司主要生产农资化肥，产品供应云南几大经济作物的主产区，总经理杨清宾把腾俊国际陆港形容成为了他们企业的一块“飞地”：“我们公司的仓库存放量有限，随着销量的增长，对于库存、运输方面的供应链需求也越来越高，自己建造仓库，成本太高，腾俊国际陆港很好的解决了我们的问题。现在我们公司的原材料和成品都存放在腾俊国际陆港，由腾晋物流提供物资的代发、代管、仓储、运输以及代结账的一体化服务。公司只要负责生产就行，其他的事都交给陆港这边来做，在不增加成本的基础上，贸易额翻了好几倍。”

　　目前，腾俊国际陆港已建设成为云南省唯一拥有“国际港口代码+保税中心+铁路专用线+跨境电商+网络货运平台+多式联运+冷链仓储+分拨配送+贸易供应链”一体化服务能力的国家级综合货运枢纽，集约形成了支撑口岸经济发展的全部基础功能设施，形成“物流+服务+贸易”的三大核心板块，为中老铁路沿线区域贸易提供“门到门”与“一柜到底”的创新型供应链一体化运营服务，通过提升物流效率，保障供应链安全，把服务能力快速延伸至南亚东南亚各个国家和地区。

　　与此同时，腾晋物流正在加快推进境外国际物流服务网点布局建设，未来将形成“内外联通、安全高效、服务专业”的国际物流服务网络，全面助力中老铁路黄金大通道高质量发展。（记者 刘金山 腾俊国际陆港供图）