东航云南公司圆满完成暑运保障任务

　　2019年暑运，东航云南公司航班量创历史新高，抗台风、战雷雨、勇救援，保障航班安全、正点运行，确保旅客顺利出行，谱写了一曲曲动人的旺季战歌，为2019年暑运旺季生产画上了圆满的句号。

　　今年旺季，面对比以往更多的航班量和旅客流，东航云南公司通过实实在在的举措，将主题教育成果转化为公司广大干部员工履职尽责的强大动力和实际行动，整个公司上下一心，风雨同行，交上了一份令人满意的旺季生产答卷。

　　最大化地保证航班正点运行

　　7月1日至8月31日，东航云南公司完成航班起降23245架次，较去年同期增加8.75%。进港航班12605班，155万人次，行李72万余件;出港航班12487班，153万人次，行李78万余件。

　　为保障旅客顺利出行，公司结合可用运力的变化情况，动态调整航班计划，在需求较旺的航线上尽可能更换大机型保障运力，7月份改大机型208班，8月份改大机型124班，共计332班。相关东南亚航线运力投入同比增加18.3%，收入同比增加22%，联程比例增加4.43%，并强化了电子客票状态修改值班工作，保障旺季航班顺畅生产。

　　今年3月首次启用的运行及客户中心(OPERATIONS&CUSTOMERENTER，以下简称“OCC”)充分发挥中枢作用，各席位协同配合，综合考虑运行安全、客户体验、公司效益等重要因素，对公司运力进行最合理的调整，减少不正常情况对旺季运行造成的不利影响，整个旺季航班关舱门正点率提升至90.24%，较去年同比增长21.71%，最大化地保证航班正点运行。

　　同时，OCC作为航班运行保障指挥中心，在应对超级台风登陆期间，充分发挥严把标准、运行决策、协调沟通等核心作用，各部门之间紧密协作，加班加点、充分履职，全力以赴打赢抗击“利奇马”保卫战。

　　7月27日，MU5981航班因前段受雷雨天气影响，航班预计延误1小时，运行区监控席位发现该情况后，立即通知运行协调席位对后续航班进行运力调整，以避免造成后续航班接连延误的连锁反应。

　　由于暑运旺季航班量陡增，在运力有限的情况下，调整难度巨大，运行协调席位签派员紧盯着电脑屏幕上的运行甘特图，寻找航班条缝隙中的可用运力。OCC运行区签派各席位、机务MCC席位、飞行派遣席位、客舱派遣席位以及客户区客户经理等提出可行建议，全力配合运力调整，最终该航班顺利调整到合适的飞机执行。与此同时，OCC航班正常性监控席位综合考量航班过站时间，对该航班启动快速过站保障程序。

　　快速过站保障程序的启动，给该航班现场保障工作按了快进键。上轮挡的一瞬间，东航云南的保障人员们就像给赛车换轮的机械师，争分夺秒地开始了自己的工作，机务检查、行李货物装卸、机舱清洁、加油、上客……最终，该航班仅用23分钟完成过站保障工作，MU5981正点起飞。

　　实现服务工作的有序进行

　　统计显示，2019年的暑运生产旺季，东航云南公司安全飞行47430小时，圆满完成23245架次的航班生产任务。

　　东航云南公司坚持以“抓住重点、突出特色、攻克难点”为工作方法，积极找出问题，严格运行管理，创新服务举措，提升航班正常率和服务质量，实现了服务工作的有序进行。

　　在旅客服务方面，公司细化航班服务保障方案和应急处置预案，关注晚到旅客、特殊旅客和紧急过站旅客，加大对团队旅客的引导，发挥自助值机设备的作用，确保服务品质。

　　在机坪安全方面，站坪中心加强对机坪车辆的检查，机坪作业人员严格遵守运行规定，注意人身安全防护，同时各驾驶员按照机坪车辆行驶路线行驶，做到不超速、不抢行、不违章。

　　在航班运行方面，值机人员强化活体动物收运管理及检查，防止因服务差错上升为安全事件;服务人员关注客梯车湿滑情况，及时提醒旅客防止意外摔伤;配载人员严格执行双人复核，加强对国际航点代理人监控，杜绝舱单与实际装载不符的情况。

　　在行李运输方面，在候机楼内摆放锂电池安全运输提示易拉宝，广泛宣传锂电池航空运输规定，杜绝安全隐患，员工加强对旅客手提行李、托运行李的安全问询，确保旅客顺利安全出行。

　　在货邮安全方面，共检查货邮675901件，12737吨，查堵锂电池、易燃液体、磁性物质等危险品192起，查获野生动物保护制品1起。在积极发挥航空安全地面堡垒作用的同时，严格履行协助公安部门打击各类走私、贩卖保护制品行为。（记者 孟寻）