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据中国铁路昆明局集团有限公司消息，12月25日，大理铁路枢纽工程大理北站便线左线及右线拨接施工顺利完成，标志着大理北站便线Ⅰ道、Ⅱ道顺利开通，为后续大理铁路枢纽施工提供有利条件。
12月24日23时15分，随着最后一趟动车缓缓驶过，调度命令下达，中铁二局450名作业人员、50多台机械设备有序进场，按照既定交底的工作任务展开各项工作;回流线搭设、钢轨断开、轨排横移、人工扒砟、拨移线路、回填道砟、线路捣固、道床整理、大机捣固及安设栅栏等每一道工序有条不紊地进行。
与此同时，中铁建电气化局信号专业进行大理北站联锁、列控、CTC、信号集中监测新旧软件倒替，同步进行联锁试验。接触网专业进行拢口下锚倒接，承导线架设，软横跨安装，全区段的精调等作业。
此次施工中，中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务机械段投入了两台全国最先进的捣固稳定车和两台岔捣车，该线路捣固车可以自动对线路进行抄平作业，整个作业效率比其他捣固车提高了20%左右。
“最困难的就是每个捣固车要对一个拨接点进行拨接，这对我们的作业质量还有车况有极大的挑战，针对此次施工的一个难点、重点、关键点，我们车间组织所有的工班长进行全面的预想、分析、研判，确保此次大理北站改施工安全和质量达标。” 昆明工务机械段线路维修车间主任李飞说。
12月25日05时27分，随着第一辆限速列车缓缓通行，圆满完成了大理铁路枢纽大理北站新Ⅰ道、新Ⅱ道开通施工任务。
大理铁路枢纽工程，位于大理白族自治州大理市境内，正线为国家I级双线电气化铁路，含新建大理北站、大理北动车所及动车走行线、楚大铁路至大理北客站线路、相关联络线等工程。建成后，将连接昆楚大、大丽、大临、大保等既有铁路，进一步完善滇西铁路环线，成为云南“第二枢纽”，为云南扩大内需、推进面向南亚与东南亚地区的对外开放提供更大的运输支撑，更好地满足人民对美好出行的需要，成为助推西南地区发展的“新引擎”。（记者 张红波）
责任编辑：刘兵兵
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