云南综合立体交通网加速形成

　　“有一种叫云南的生活”“中老铁路·磨憨”“旅游复苏”“云南咖啡”“中国—南亚博览会”“景迈山古茶林”“三大经济”“昆明斗南”“亚洲象”“丽香铁路”10个热词，成为2023年最能向世界生动展现云南国际形象的词汇。其中，“中老铁路·磨憨”“丽香铁路”两个热词与云南交通事业发展紧密关联。

　　过去的一年，全省交通运输呈现良好发展态势。铁路方面，丽香铁路、叙毕铁路相继开通，其中，丽香铁路带火了香格里拉“冬季旅游”；公路方面，永仁至大姚、临翔至双江、昭通至金阳等多条高速公路建成通车，促进了地区间的经济联系和交流；民航方面，昆明长水国际机场改扩建工程建设提速，凤庆通用机场建成，云南现代化高质量综合立体交通网正在加速形成。

　　2023年，全省综合交通完成客货周转量2157.5亿吨公里，同比增长10.5%;货运保持稳定增长，累计完成货物周转量1871.3亿吨公里，同比增长3.5%；客运市场迅速回暖，累计完成客运周转量530.2亿人公里，同比增长80.5%。随着全省交通建设步伐加快，安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系建设不断完善，经济活力不断增强，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正变为现实。

　　互联互通增强内生动力

　　“丽香铁路开通以后，我回家更方便了。”“今后去香格里拉游玩更加便捷。”……在旅客的赞誉声中，丽香铁路开通一个月就累计发送旅客超18万人次，运输货物超2.3万吨。丽香铁路的开通，不仅激活了区域经济脉搏，促进了文旅融合，也让沿线群众的出行更加便捷，贸易往来更加频繁。

　　除了丽香铁路开通运营，2023年，云岭大地多个在建项目也如火如荼地铺展开来。水富港铁路专用线开通运营，大理火车站站房原址重建全面开工，宣威至会泽高速中岭子2号隧道右幅长隧道顺利贯通，孟勐高速密蚌1号隧道双幅贯通……全省各地交通基础设施建设掀起热潮。

　　《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》提出，云南高速公路整体发展水平将迈上新台阶，相邻县之间基本实现直达，州市间连通不再“绕道”。对长期超负荷运行、路面破损严重的路段，实施路面改造，提高普通国省道安全性、抗灾能力和行车舒适度。全省广大农村地区、偏远山区的出行条件不断改善，让更多的群众共享交通发展红利。补齐铁路短板、优化运输结构、降低物流成本，全力加快出省出境铁路建设。

　　2023年，云南全力补短板、强通道，持续实施综合交通“八大重点工程”，完善各种运输方式空间布局，全面提升综合交通基础设施整体水平，为实现“3815”战略发展目标打下坚实基础。加快“能通全通”剩余在建项目和“互联互通”开工项目建设进度，新改建农村公路1万公里以上;推动渝昆高铁云南段、大瑞铁路保瑞段等5个项目建设，确保了丽香铁路、叙毕铁路云南段建成通车，全省交通运行持续好转、内生动力持续增强。

　　外联内畅促进对外开放

　　2023年12月3日，中老铁路开通运营满两周年，两年间，中老铁路累计发送旅客2420万人次，发送货物2910万吨，“黄金大通道”效应日益凸显。在中老铁路开通运营满两周年之际，沪滇临港昆明科技城正式开园，一场跨越山海的合作拉开序幕。

　　2023年4月，中老铁路首趟国际旅客列车从昆明南发车开往老挝万象，昆明至万象实现乘火车当日通达，开启了两国跨境游的“双向奔赴”。12月，“中欧+澜湄快线”国际货运专列和中老铁路老挝粮食专列同时在中老铁路磨憨站首发，运营满两年的中老铁路“黄金大通道”与中欧班列国际物流大通道实现有效衔接，切实打通了“东南亚—昆明—成都—欧洲”的铁路亚欧大通道。

　　随着“沪滇·澜湄线”“中欧+澜湄快线”国际货运班列及跨境旅客列车相继开通，日趋完善的综合交通立体网络加速形成，有效串联起中国国内与欧洲、南亚东南亚之间的大市场。柬埔寨暹粒吴哥国际机场通航投运，新开通丽江至河内国际客运航线、昆明至仰光国际全货机航线，为周边地区经贸往来、人文交流搭建起更加宽广的“空中丝路”。

　　依托中老铁路，云南正形成以昆明为中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝地区双城经济圈的开放格局。

　　中老铁路是云南面向南亚东南亚国际大通道建设的一个缩影。随着云南“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网不断延伸、“两网络一枢纽”航空网加快推进、“两出省三出境”水路网持续拓展，云南外联内畅的综合运输大通道加快形成，云南对外开放水平不断提高，“经济通道”正向“通道经济”转变。　　（记者 张红波）