走进昆明国际陆港北港：安宁桃花村—草铺港区

　　这里承载着一个城市走出腹地、面向山海的梦想，这里是一个城市走向世界舞台中央的第一步。

　　2022年11月，昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）正式列入国家物流枢纽建设名单，锚定“3815”战略发展目标，聚焦建设我国面向南亚东南亚辐射中心，联接大通道、聚集大物流、促进大贸易、引育大产业作用，完善现代物流、口岸服务和产业配套等功能，构建内外畅达的陆海多式联运体系，提高国际国内资源配置效率，服务壮大资源经济、口岸经济、园区经济高质量发展，昆明国际陆港正成为全省枢纽经济发展高地、努力建设中国面向印度洋国际陆海大通道的战略枢纽、在南亚东南亚和环印度洋地区具有国际影响力的一流陆港。

　　依托综合交通枢纽、重大物流基础设施、开发开放平台、现代产业体系、城市建设等规划布局，昆明国际陆港着力构建安宁桃花村—草铺港区(北港)、磨憨口岸港区(南港)双核引领的空间发展布局。

　　安宁桃花村—草铺港区（北港）规划范围35平方公里，由铁路货运场站、集装箱堆场、海关监管作业场所、多式联运、工业物流等功能区构成。

　　依托成昆铁路，实现与国内、国际互联互通，北连成都、重庆，辐射中亚、欧洲;东衔广东、广西，融入西部陆海新通道;南接昆河铁路，沟通中南半岛经济走廊;西经楚雄、大理，连接孟中印缅经济走廊。

　　天然的地理优势造就了独特的区位，北港区立足安宁工业集群基地，瞄准中老陆海联运通道，对外连接南亚东南亚国家重点城市，构建辐射南亚东南亚市场的国际大宗工业物流基地;对内承载京津冀、长三角、粤港澳等经济区域及中心城市产能转移。在通道互联、产业分工、园区共建、飞地经济等方面深化合作，发挥港区开放平台载体作用，承接进出口贸易、加工制造、总部经济、现代服务业、高端商务等资源外溢，引导枢纽偏好型产业向港区集聚，在安宁石油化工、冶金、新能源电池3个千亿级产业链的基础上，打造第四条千亿级物流产业链。

　　山海可梦，未来可期，中国昆明国际陆港安宁桃花村—草铺北港片区朝着集口岸功能、大宗物流、跨境贸易、仓储展示、金融服务、总部经济、临港产业等于一体的昆明国际陆港核心区迈进。

　　片区现有产业——

　　中老合作物流园安宁桃花村货运站国际陆港：项目总用地面积约为1045.82亩，估算投资26.80亿元，一期建设海关监管作业场所、多式联运中心、综合仓储中心、产品交易中心以及配套设施等工程，占地约432.14亩，预计投资16.03亿元;二期建设保税物流运营中心、跨境电商中心等工程。

　　桃花村货运站：地处泛亚铁路西线和中线的重要节点，形成了国道、省道及铁路相连的立体交通网络，进一步畅通了安宁市与南亚东南亚相连的进出口通道。设计货运吞吐量1200万吨，2022年铁路货运吞吐量450万吨。

　　安宁工业园区大宗工业物资公铁联运物流园项目：

　　项目总用地面积1144亩（占用既有大龙山铁路用地72亩，新增建设用地1072亩），估算投资总额约27亿元，项目分两部分建设：一是铁路专用线及附属货场建设;二是物流仓储设施及配套商业设施建设，建设内容主要包括一个平台：工业互联网智慧云平台；三中心：交易结算中心、生产指挥中心、大数据中心;五大功能：公铁联运区、钢材加工贸易区、五金加工贸易区、城市物资配送区、配套商务区。

　　昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港：项目总用地面积约29万平方米，占地450亩，总建筑面积约12万平方米，总投资约14.33亿元，重点开展集拼转运服务、综合仓储配送服务、零担快运服务、物流信息服务、综合配套服务、供应链金融服务等功能。

　　桃花村铁路商品汽车物流基地：占地面积约267亩，仓储面积达到15万平方米，集车辆运输、检测和仓储等功能于一体，预计每年能储运超过20万台商品汽车。

　　中南建材城：总占地1562亩。项目集商贸、仓储、加工、物流、居家“五位一体”的商贸物流大城，已有500余户商家入驻营运。

　　西南木材交易市场：集商流、物流、信息流、资金流于一体的“一站式”服务平台，可实现线上交易、结算，线下市场商品展示体验，实物交收。　　（周永平 杨鸿 杨杰）