最美铁路人 书写精彩人生

　　在经济社会重回快速发展轨道的背景下，云南铁路迎来稳步增长、持续向好。今年以来，云南铁路共发送旅客超4200万人次，特别是客运在“五一”节日期间日均发送旅客突破40万人，单日发送旅客打破历史纪录、首次突破50万人大关;发送货物超3500万吨，4次刷新准轨单日卸车纪录……这些成绩的取得，与中国铁路昆明局集团有限公司的1万7千多名共产党员密不可分。他们有的起早贪黑、争分夺秒，全力保障铁路设备安全；有的真情投入、细致周到，热情服务好每一名旅客；有的夜以继日、埋头苦干，确保滇藏铁路丽香段、大瑞铁路等新线建设顺利推进……

　　像占芭花一样盛放的“90后”党员

　　6月的老挝，日均气温35摄氏度以上，高温将地面炙烤得滚烫。正午后的琅勃拉邦站货场，则迎来一天中最为繁忙的时刻，一辆辆货物集装箱在汽车与叉车的通力配合下，被“搭积木”般地层层堆砌。

　　一片繁忙的景象中，一个瘦小的身影，正在对着手里的资料反复检查，这些集装箱，经过最后一道检查后将会编成车列，发往世界各地。她是来自云南曲靖的“90后”共产党员马竞，是中国铁路昆明局集团有限公司派至老中铁路国外段货运专业的负责人。近两年来，她不仅亲眼见证了中老铁路从“蓝图”变为现实，更在这条国际物流的“黄金之路”上倾注了拼搏的力量。

　　来到老挝工作后，面对炎热的高温、肆虐的疫情、文化的差异、全新的境外车站等，马竞白天跑现场，晚上恶补专业知识。她带领6名中老员工成立了“攻关小组”，每天在老挝万象南、琅勃拉邦等8个车站间来回辗转，对车站的设备设施、信息系统等关键性问题进行反复检查。一瓶矿泉水、一个馒头常常就是她的一顿餐。脸上晒出“高原红”，体重掉了20斤。不到半年时间，马竞检查发现线路、车站等100余处问题，并一一制定安全高效的整改措施，高标准地完成8个境外货运车站的筹备开站工作，制定各项工作措施，为中老铁路的高标准开通打下了坚实良好的基础。

　　中老铁路开通后，马竞带领团队开启了“中老铁路口岸通关关键技术创新性关键课题”研究工作，连续20余天驻守老挝磨丁口岸，对通关各项步骤逐个写实，找到问题的“痛点”，精准发力，顺利解决了跨境货运列车快速通关问题，通关速度从最初的一到两天缩短到如今的两到三个小时。2022年11月，由马竞负责的7个货运站全部顺利开办货运业务，且货物发运量均稳步上升，日均发运量从开办之初的日均一两千吨提升到现在每天一万吨以上。

　　2.75万伏接触网上的“特种兵”

　　今年41岁的共产党员赵习双，是中国铁路昆明局集团有限公司玉溪供电段接触网检修车间主任，他带领的团队负责云南铁路昆明枢纽、中老铁路、成昆线等多条铁路1165公里接触网设备检修维护任务。赵习双常年奔波在铁路沿线各个站点，他带领的团队被称为专啃“硬骨头”的“流动特种部队”。

　　2022年中老铁路接触网设备第一次集中修 ，赵习双带领这支“特种兵部队”驻扎中老铁路4个月，连续奋战202个“夜天窗”，对中老铁路玉溪至西双版纳区段878.5公里接触网设备集中整治，消除设备隐患。经过集中检修，中老铁路接触网设备质量大幅提升。

　　“新时代的铁路工人，不仅要会埋头干活，还要抬头学习新技术。”由于接触网作业具有高压高危高空的特点，即使是在停电的状态下检修，也要随时防止穿越电流危害职工生命健康。赵习双带领团队一边完成繁重的检修任务，一边开展防穿越电伤害技术攻关。

　　从现场数据测量、数据分析整理到数据精准复核，赵习双都亲自上手。他白天测量，晚上挑灯夜战做分析。经过半年的现场反复测量和熬夜整理，最终如期完成了课题。他的研究理清了穿越电流的形成因素及防护措施，为加强现场作业穿越电流防护提供了理论支持及措施保障，切实确保了现场作业安全。

　　“带好一支团队，不仅需要自己强，更要人人强。”赵习双把集中检修现场作为人才培养的最佳“课堂”，他挑选业务尖兵成立“智囊团”，加强新职工的日常业务技能培训。如何快速高效判断各项参数、作业中省力高效的方法等这些经验成为助力“菜鸟”起飞的“武功秘籍”，一批批青年职工不断成长，逐渐成为挑大梁、担重任的技术骨干。（记者 张红波）