动车开进小湾东 全国首个助力乡村振兴特设火车站投入运营

　　在“十四五”新征程开启，乡村振兴战略全面实施的关键时刻，云南大理传来喜讯，11月6日，中国铁路昆明局集团有限公司(下称：“昆明局集团公司”)为助力乡村振兴，促进脱贫地区可持续发展，特别设立的火车站——大(理)临(沧)铁路小湾东站正式开通运营，30多万群众生产、生活因此受益。

　　天堑变通途 山乡生巨变

　　11月6日13时39分，一声嘹亮的汽笛响彻河谷，一列白色的和谐号动车组列车翻山越岭，准点到达小湾东站。

　　小湾东站位于云南省大理州南涧县小湾东镇澜沧江江畔，是巩固拓展脱贫攻坚成果，有效衔接乡村振兴，特别新建设立的火车站。每天从昆明、丽江、临沧方向始发的4趟动车在这里停靠。

　　车站上、车厢里张灯结彩，人群涌动，身着民族服饰的当地彝族群众一早就来到车站，敲响锣鼓，敲响美好生活;载歌载舞，跳出心中的喜悦。

　　“我20岁那一年，天不亮从家里打着火把步行3个小时到乡镇，再坐大货车颠簸7个小时后第一次到县城。让我没想到的是，现在动车通到了家门口，到大理1个小时，到昆明3个小时，我想带着家人到北京天安门看一看。”大理州南涧县小湾东镇岔江村的查文才换上节日盛装，领着妻儿，搀扶着年迈的父母早早来到站前准备体验动车。

　　方便的不仅是出行，更重要的是农产品能搭乘火车远销外地，把农产品变成商品。查文才在村里的合作社上班，家里还种植了核桃、石榴等水果，他盘算着今后通过水果外销，把家里的钱袋子鼓起来。

　　“这些都是托党和政府的好政策，也是我们几代人奋斗出来的幸福。”查文才说，我一个人富不叫富，我要带着乡亲们搭上铁路发展的“快车”实现共同富裕。

　　查文才的家乡南涧彝族自治县，人口有23万人，由于历史、自然、地理等方面的原因，经济社会发展基础差、底子薄，脱贫前是国家级贫困县，交通基础薄弱，大临铁路在该县境内长约40公里，成为名副其实的“地铁”。

　　小湾东站负责人徐明勇介绍，车站建成开通，可极大压缩时空距离，改善当地的出行条件，激活周边地区与外界的客流、物流交换，促进脱贫地区可持续发展，助力乡村振兴，推动共同富裕。

　　南涧县委书记王绍基激动地说：“昨天，我们的广大人民群众还要披星戴月、跋山涉水，而今天，我们已经乘上高速列车，同祖国一道奔向共同富裕的康庄大道，百年梦想今朝实现。”

　　携手齐共进 小站育生机

　　路难走，车难行。车站依山傍水，景色秀丽，但美景背后隐藏着不为人知的建设难题。四周集高山、峡谷、江河为一体，当地人称“猴见愁”。受地形地貌限制，车站采用半隧半桥方式设计建设，一半建在新华隧道里，一半建在澜沧江特大桥上。

　　“小湾东站新建站房面积1000多平方米，配套天桥、连廊和雨棚，在隧道里设置了6个横向通道，方便旅客上下车。”中铁一局电务公司现场负责人李雅君说，车站在开通运营的铁路上建设，既不能影响动车正常运行，又要确保按期建成投用，施工只能“见缝插针”。

　　今年7月，为巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，促进乡村宜居宜业，农民富裕富足，昆明局集团公司落实国铁集团和云南省批复建设小湾东站，增加客运服务功能的要求，在崇山峻岭间、奔腾河流上，打造融入地域文化和民族文化元素，具有现代文明和铁路智慧服务的景点车站。

　　据介绍，小湾东站开通运营，可惠及南涧县及临沧市周边乡(镇)30万群众，更好推动区域经济社会发展。

　　南涧县乡村振兴局副局长叶春鹏说，大临铁路沿线经济发展相对滞后的劣势，在乡村振兴中将变为发展优势，大临铁路开通让乡村振兴的底气更足、信心更足，成色也会更好。

　　火车一响，黄金万两。跑运输、开旅馆、卖烧烤、当导游……当地群众吃上了旅游饭，生活越过越红火。

　　小湾东站建成投用，是助力当地脱贫攻坚和乡村振兴的举措之一。2002年，中国铁路昆明局与南涧县结成帮扶对子，并成为连续帮扶南涧县时间最长的企业。

　　2015年以来，中国铁路昆明局挂包帮扶的南涧县小湾东镇营盘村89户建档立卡贫困户，全部如期实现脱贫。2016年启动助学活动后，已累计帮扶南涧县学生77人，优先录用南涧县应届大学毕业生36人。

　　昆明局集团公司相关负责人介绍，铁路部门将进一步增强脱贫地区发展的内生动力，持续补强老少边地区铁路服务设施，全力抓好帮扶点公共设施建设帮扶、产业发展帮扶、就业帮扶、教育帮扶、消费帮扶等相关工作，全面推进乡村振兴战略。（本报记者 张红波）