“十四五”云南交通向“绿”而行

　　到2025年，全省交通运输领域初步形成绿色低碳生产方式，绿色交通基础设施、绿色运输系统、绿色交通能力建设取得突破性进展，绿色交通发展水平总体适应交通强省建设要求。形成一批在全国达到领先水平、具有典型示范意义的绿色示范公路、示范场站、示范港口、示范航道和示范企业。

　　这是近日出台的《云南省绿色交通“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)提出的总体要求。

　　按照《规划》，“十四五”期间，云南省将优化铁路、公路、水运、民航、邮政等规划布局，加强通道内各种运输方式资源优化配置，强化与国土空间规划“三区三线”衔接协调;加快铁路“建网提速”，有序推进铁路专用线建设，加快完善公路网，大力推进内河高等级航道建设，统筹布局综合交通枢纽，完善机场等重要枢纽集疏运体系，提升综合交通运输网络的组合效率;持续推进绿色公路、绿色铁路、绿色机场、绿色航道、绿色港口、绿色运输场站等交通基础设施建设。

　　全面推进绿色交通基础设施建设

　　在绿色公路方面，依托高速公路“互联互通”工程、普通国省道“升级改造”工程和农村公路“巩固提升”工程，创建一批绿色公路示范工程。

　　在绿色铁路方面，依托高速铁路、快(普)速铁路、城际铁路建设项目，创建一批绿色铁路示范工程。

　　在绿色航道方面，依托澜沧江、金沙江、右江重点水运工程，创建2个—4个绿色航道示范工程。

　　在绿色机场方面，以昆明、丽江、西双版纳、芒市、大理、腾冲、保山、普洱、迪庆、临沧、澜沧、沧源、泸沽湖、文山机场改扩建工程为依托，积极创建一批绿色机场示范工程。

　　《规划》明确，我省将实施绿美交通行动。强化生态修复，推进全域绿化，对交通沿线范围内路域环境进行专项整治;建设绿美廊道，重点建设机场高速(机场连接线)、城市绕城高速，进出云南主要通道，进出城区的公路、铁路，旅游专线等;着力提升机场、铁路客运站、服务区、港口码头等重要节点的绿化景观;创建一批特点突出、亮点显著、具有地域代表性的绿美交通典型示范项目，打造绿美云南交通精品工程。

　　4城试点打造绿色出行示范

　　《规划》提出，“十四五”期间，我省将以大宗货物“公转铁”“公转水”为核心继续推进运输结构调整，鼓励应用多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式。加快新能源和清洁能源车船推广应用;全面实施汽车排放检验与维护制度，推广应用绿色汽修设备、工艺;驾培领域推广应用驾驶模拟器、新能源教学车辆;积极引导交通运输企业应用节能环保先进技术和管理措施;持续做好“绿色出行”和“城市绿色货运配送示范工程”创建活动。

　　在绿色客货运输方面，将大力推进客运组织方式创新转型发展，鼓励道路客运企业发展定制班车、定制包车、商务专线、校园专线、小型包车等多样化客运服务模式，引导城市公交企业发展定制公交、夜间公交、社区公交、接驳公交、通勤班车等多层次公交服务模式。大力发展“互联网+”便捷交通，鼓励运输企业依托或打造跨地域、跨方式的互联网综合出行平台，为公众出行提供网上购票、网络约租、智能停车、电子支付等智慧出行服务。

　　在绿色出行方面，将开展绿色出行创建行动。以昆明、玉溪、保山及普洱4个城市为试点，打造云南省绿色出行示范，鼓励其他中小城市参与绿色出行创建行动。创建目标为昆明市公共交通机动化出行分担率不低于55%，玉溪市、保山市、普洱市及其他中小城市不低30%;公交专用道及优先车道设置明显提升;早晚高峰期城市公共交通拥挤度控制在合理水平，平均运营速度不低于15公里/小时。

　　为推进绿色交通能力建设，《规划》还提出，将建立云南省交通运输碳排放统计监测制度，完善云南省绿色交通标准体系，制定云南省交通运输物流领域碳达峰实施方案，全面推动绿色交通发展。（本报记者 孔垂炼）