中缅国际通道墨江至临沧高速公路建成试通车

　　1月13日13时，随着一辆辆车缓缓驶入墨临高速公路临沧东收费站入口，中缅国际大通道的重要组成部分——墨江至临沧高速公路正式建成试通车。至此，云南省临沧市结束了不通国家高速公路网的历史，昆明至临沧开车时间也将由目前的8小时缩短至5小时左右。

　　1月13日，墨江至临沧高速公路试通车现场。(人民网 刘怡 摄)

　　墨江至临沧高速公路于2015年12月6日开工建设，主要控制性工程五老山隧道于2020年12月6日贯通，全线项目于1月13日顺利建成试通车。墨临高速起自墨江县碧溪镇，接已建的昆明至磨憨国家高速公路，经普洱市境内，跨澜沧江、穿越五老山进入临沧市境内，止于临沧城北小街村，全长236公里，概算投资349.99亿元。墨临高速公路是临沧首条连接昆明和滇中城市群的高速公路，是G56杭瑞高速公路联络线G5615天保至猴桥高速公路的重要组成部分，也是云南省内至猴桥口岸出境通道的重要组成部分，是完善云南省高速公路网络和西部开放省份打通东南亚、南亚大市场的重要交通干线。

　　墨临高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路一级。全线设置碧溪、孟弄、独谷、者东、镇沅、者后、速南、勐大、振太、大朝山、邦东、平掌、临沧东、临沧北等14处互通式立交，并同步建设独谷、者东、镇沅、者后、大朝山、邦东6条互通式立交连接线共27.7公里。

墨临高速公路。(张庆华 摄)

　　墨江至临沧高速公路建成通车后，昆明至临沧的公路里程缩短了140多公里，行程时间由8小时缩短至5小时左右。墨临高速惠及玉溪市、普洱市、临沧市，连接云南天保至猴桥，串连6个州市，项目的建成将极大改善沿线交通条件，服务居民出行，并对沿线经济社会和城市化发展具有重要的意义。

　　“十三五”以来，临沧市全力加快以铁路、高速公路为主的交通基础设施建设，综合交通实现历史性跨越。大理至临沧铁路于2020年12月30日提前半年建成通车，实现了临沧人民百年铁路梦想;临沧机场高速、临(沧)清(水河)高速公路勐简至国门段、云凤高速公路、墨江至临沧高速公路相继建成通车，实现了高速公路从零到建设667公里、建成通车200公里以上的重大跨越;沧源佤山机场建成通航，完成临沧机场改扩建，凤庆通用机场全面开工，开通省外航线3条，旅客吞吐量从32.4万人次增长到76.5万人次，“飞燕型”综合交通网的“四梁八柱”基本搭建成型，长期制约临沧经济社会发展的交通“瓶颈”得到根本突破。

墨临至临沧高速公路段内横跨澜沧江的昔归大桥。(张庆华 摄)

　　临沧市气候温和，光照充足，降雨适中，四季如春，拥有丰富旅游资源。大理至临沧铁路、墨江至临沧高速公路的建成，将为临沧发展乡村旅游带来了重大机遇。在大临铁路、墨临高速通车之际，临沧市同时推出了以体验佤文化为重点的佤山风情自驾之旅，以体验临沧特有的边地民俗文化和中缅跨境异国风情为重点的边关秘境自驾之旅，以体验昔归、冰岛古茶文化为重点的冰岛昔归寻茶之旅，以体验悠久茶马古文化为重点的滇红茗茶寻根之旅，以康养、乡村旅游为重点的乡村休闲康体之旅等多条精品旅游路线。(刘怡)

　　新闻链接：

云南省墨江至临沧高速公路试通车公告

　　云南省墨江至临沧高速公路已建设完成，具备通行条件，为方便沿线群众的出行，将于2021年1月13 日 13: 00时起至正式并网收费之日止进行试通车，现将相关事宜公告如下：

　　一、墨临高速公路碧溪收费站起点至临沧北收费站止点，开放碧溪、镇沅、勐大、振太、秀山、昔归、临沧东和临沧北8个收费站，孟弄、曼干、者东、者后、马台5个收费站暂不开放，全线服务区(含加油站)、停车区暂不提供服务。从昆磨高速去往镇沅、临沧方向的车辆，以及镇沅、临沧去往昆磨高速的车辆需从墨临高速碧溪收费站进出，请通行车辆提前做好出行规划。

　　二、试通车期间暂不收取通行费，准予通行车辆为：7座以下(含7座)非运营小客车，7座以上客车、货车及运营车辆暂不予通行，待联网收费系统调试完毕，具备收费条件时正式开放通行。

　　三、试通车期间，以下地质病害路段实行交通安全管制单幅双向通行：

　　(一)墨江往临沧方向 G5615K608+817 — G5615K612+417 路段并道通行;

　　(二)墨江往临沧方向 G5615K615+017 — G5615K616+837 路段并道通行;

　　(三)墨江往临沧方向 G5615K622+448 — G5615K629+354 路段并道通行。

　　四、请驾乘人员服从指挥，严格遵守道路交通安全法律法规，按照交通标志指示通行，共同维护交通安全秩序。

　　五、未尽事宜，由云南玉临高速公路建设有限责任公司负责解释。

　　特此公告

　　云南玉临高速公路建设有限责任公司

　　2021年1月10日