中老铁路：景随车移展画卷

　　乘火车越过山岭、跨过河流，一条绿色长廊从玉溪研和延伸到磨憨口岸，中老铁路以“景随路走，绿随车移，四季常绿，站有花开”的绿色生态景观为旅客带去了良好的出行体验。

　　“为持续巩固中老铁路‘绿色环保线’建设成果，我们采取科学方法管养绿化，做到了进入中老铁路即见绿美。”中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段工务维修技术中心助理工程师李志伟说。

　　针对中老铁路玉磨段220余万平方米绿化工作、管养要求高、气候炎热、绿化苗木和杂草生长旺盛、管养人员不足的现状，该段通过有力的组织保障、科学的管养方法，让中老铁路绿色长廊持续保持全线“绿”(四季常绿)、重点地段“美”(绿中有花)、大站站区“特”(突出地域特点和文化特色)的效果，在原有绿化基础上着力写好绿美文章，尽展与山川同铁路生态画卷。

　　“我们工区共有9名职工，常年流动作业，专门负责全线绿化带的日常养护。”该段绿化管养工区工长陈剑峰说。该工区有3个流动作业小组，带领40余名劳务工人，根据气候变化、土壤墒情、植物长势，全力做好沿线绿化带的浇水、施肥、修剪、除草、补植、病虫害防治等工作。

　　除了人员保障，该段在充分调研沿线气候、降雨、土壤、绿植种类的基础上，建立绿化台账，根据《昆明局集团公司绿美铁路三年行动(2022—2024年)》方案，细化了5方面的具体措施，强化绿化管养导向，同步制定了《绿化工作管理办法》《22种苗木管养作业指导书》涉及的岗位职责、作业标准等6项规章制度，确保管养有章可依。

　　针对中老铁路各站区绿化面积大、管养成本高、管养难度较大的问题，该段根据气候环境和水源分布情况，按照以车站为重点、兼顾区间的原则，因地制宜制订一站(区间)一管养方案，按照大站场优先、区间同步实施的原则，结合成本预算有计划地安排绿化管养，2022年全面完成绿化管养任务和7个车站绿化通道维护及设施改造，共计修建蓄水池12座、铺设给水管道33965米、安装浇灌喷头3225套等，基本实现站区绿化浇水全自动化。此外，他们还应用区间智慧安防系统的巡视检查功能，常态化做好草木长势状态巡视检查，发现沿线绿化带出现长势不良、生长过旺、病虫害等情况时，及时开展施肥补救。

　　经过一年多的管养维护，别致的绿化景观不但成为美丽的风景，良好的绿化植被也为沿线保持水土、保护生态发挥了积极作用。(记者 张红波)