6年2000个日夜，都香高速万余米翠屏特长隧道左洞贯通

　　记者从中交一公局厦门工程有限公司云南都香高速（贵州省都匀市—云南省香格里拉市）A4标段项目部获悉：5月28日，都香高速公路万米特长隧道——翠屏隧道左洞顺利贯通。目前，该项目右洞正顺利推进建设中，预计今年6月底贯通。

翠屏特长隧道左洞贯通

　　都香高速公路A4标段位于昭通市鲁甸县境内，主线全长11.7公里，连接线全长16.4公里，主要工程量为“一隧一桥一互通一连接线”。即翠屏特长隧道、张家坪特大桥、乐红互通、乐红互通连接线。主线桥隧比高达99.27%。

　　翠屏特长隧道为昭通市内首座万米特长隧道。隧道进口位于昭通市鲁甸县龙头山镇营盘村，出口位于龙头山镇新民村黄家沟社。该隧址位于滇东北高原强震区，为典型的喀斯特地貌、洞内IV、V级围岩占比达90%，具有地震频发、地质破碎、水文复杂等特点。隧道左洞长10133米，右洞长10046米，隧道进出口及洞身段左右线净距为40米，按分离式隧道设计，施工难度大，安全风险高。

施工作业中

　　从2017年年中开始前期准备，到当年年底正式开工建设，一座10余公里长的公路隧道，一群人6年2000多个日夜的执着付出。日前，左洞成功贯通。

　　“没想到这么难!”回望过去2000多个日夜，中交一公局厦门工程有限公司都香高速公路A4标段项目负责人谢艺伟感慨地说。这份成绩的背后，是团队事不避难的精神，以及把“不可能”变为“可能”的坚毅。

　　据悉，自项目开工以来，翠屏特长隧道施工累计穿越富水溶腔52次、遭遇超大规模突水涌砂14次、突发大涌水应急抢险6次，且洞身横穿暗河，暗河处置及涌水突砂处理难度极大。项目团队迎难而上，以技术破难题，13次组织专家论证会，运用超前物探与钻探相结合的探测手段，采用注浆堵水、洞内超前中管棚注浆预加固、泵送混凝土回填等措施进行不良地质处治，历时6年2000多个日夜最终实现翠屏特长隧道左洞贯通。

施工作业中

　　“6年了，有些人大学毕业就分配到我们这里，历经恋爱、结婚、生子。我也从‘不惑’走向了‘知天命’。虽然有些人已经离开项目，但留下来的都准备坚守到底。”面对记者，都香高速公路A4标段项目党支部书记邵振信心满满。

　　作为昭通市“交通先行”战略和“县县通高速”目标的重要组成部分，都香高速公路建成通车后，将进一步完善国家及云南省高速公路网布局，提升道路通行能力和交通运输安全，对推进滇东北沿线区域经济社会又好又快发展具有重要意义。（云南经济日报全媒体记者 鲁宽/文  通讯员 邵振/图）