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为满足日益增长的新能源汽车充电需求，进一步构建高质量充电基础设施体系，更好支撑新能源汽车产业发展，省发展改革委、省能源局近日联合印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见》（以下简称《意见》），加快实现适宜使用新能源汽车的地区，充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，2025年底全省建成公共充电设施超过6万枪。
《意见》明确，高速公路以快充为主，慢充和移动充电为辅，迅速提升充电服务效能；以“两区（居住区、办公区）”“三中心（商业中心、工业中心、休闲中心）”为主，优化和加密城市充电网络；农村地区因地制宜，加快延伸布局充电基础设施，扩大全省充电基础设施服务网络覆盖。
《意见》提出加强城际充电网络建设，加密优化充电设施点位，提升公路沿线充换电设施服务效能；围绕我省“一环、两带、六中心”旅游布局加强社会化充电服务，围绕城市周边游、民宿集群、美丽乡村等创新打造旅游充电场景；优化城市充电设施布局，加快建设和增强“两区、三中心”的充电服务能力；推进居住区充电基础设施“统建统服统营”，新建居住区按照固定车位100%建设充电基础设施或预留安装条件，全面提升居住区充电能力；实施县乡公共充电网络规划，实现充电站“县县全覆盖”，充电桩“乡乡全覆盖”，引导农村居民安装使用独立充电桩。
随着充电基础设施建设不断加快，运营服务水平也要与日俱进。《意见》提出，促进充电基础设施投资多元化，引导各类社会资源积极参与建设运营；2023年底实现省级平台与国家平台数据互联互通，打造纵向贯通、横向协同的充电设施监管体系；制定出台充电设施建设地方标准规范，充电电费执行国家规定的电价政策，严禁加价收取电费，实行“僵尸企业”“僵尸桩”及存在安全隐患的充电桩退出机制。
《意见》同时明确加强供电保障和用电报装服务，加大用电价格支持政策、新能源汽车销售支持政策、财政金融支持力度等。为引导居民错峰充电，对选择执行居民电动汽车充电桩分时电价政策的用户，低谷、非低谷时段电价分别为每千瓦时0.31元、0.61元。同时，延续和优化2023年新能源汽车车辆购置税减免政策，鼓励有条件的地区出台新能源汽车消费支持政策。鼓励各类金融机构通过多种渠道，为充电设施建设提供金融支持。（记者 段晓瑞 见习记者 李彤）
责任编辑：刘兵兵
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