墨江县交通局：快速抢通、保障安全，全力修复水毁公路

　　墨江县地处普洱市北部，属地质灾害多发区域。今年入汛以来，墨江县境内出现连续强降雨天气，造成了境内农村公路出现了大量的泥石流和坍塌方，对公路造成不同程度的损毁。灾情发生后，墨江县交通运输局、地方公路管理段高度重视，立即启动应急预案，明确了“快速抢通、保障安全”的水毁保通指导方针，第一时间调集应急抢险队伍及沿线群众的机械进行抢险救灾。

　　自8月2日以来，墨江县境内出现连续强降雨天气，造成了墨江县境内农村公路出现了大量的泥石流和坍塌方，对公路造成不同程度的损毁。截至9月15日，累计发生坍方168128m^3/928处，损失金额840.64万元;损毁大桥1座(阿墨江桥)，损失金额760万元;构造物4143 m³(损毁挡墙2254m³/33处，毁石砌水沟1082 m³/1691米，毁涵洞一字墙、送水807m³/12道)损失金额157.43万元;涵洞局毁34道，损失金额95.2万元;损毁沥青路面47661m²/7.9km，损失金额595.76万元;损毁水泥混凝土路面30150m²/5.1km，损失金额376.88万元;损毁砂砾石路面21279m²/3.8km，损失金额106.4万元;毁混凝示警墩68个，波形梁钢护栏168米，沿线标志牌72块, 桥梁标志牌6块，损失金额12.8万元，累计造成阻车186小时/12次。合计水毁造成损失金额2945.11万元。

　　墨江县地质环境脆弱复杂，农村公路建设标准等级不高，总里程较长，抗灾能力较差，每年汛期受自然灾害影响较大，道路损毁情况较为严重。灾情发生后，墨江县交通运输局、地方公路管理段不等不靠，迅速了解灾情，按照“县道县管，乡道乡管，村道村管”的原则开展自救。对一般路段及时进行抢通，对一时不能抢通的，设置绕行标志和避让措施，提醒车辆、行人绕行。同时启动应急响应，密切关注天气预报，对危险路段、桥涵和易滑坡地段进行监测，实行24小时值班和带班制，保证信息畅通。

　　8月17日，受连续降雨影响，阿墨江水位上涨，水流湍急的情况下，位于新安大沙坝老桥上游的三条采砂船被洪水冲走，在被水流冲走过程中，其中一条采砂船对直接撞击阿墨江大桥，且卡在阿墨江大桥拱顶16小时，造成阿墨江桥直接损毁。灾情发生后，墨江县交通运输局启动应急预案，在封闭桥梁的同时对绕行路线及时抢修。

8月17日阿墨江桥被涝砂船损毁

8月17日阿墨江桥被涝砂船损毁

阿墨江桥交通封闭

　　8月26日，龙卡路支线文武糖厂至龙马电站坝头段两块大石头坍塌在路中间，导致交通阻断，严重影响沿线人民群众的出行。经现场勘察，边坡顶还有一块大石有滑落的危险，因降雨还在继续，排险存在较大的安全隐患，抢险保通不敢继续，直至9月6日才完成抢通工作。

龙卡路支线文武糖厂至龙马电站坝头段抢通

龙卡路支线文武糖厂至龙马电站坝头段抢通

　　8月14日至8月28日，连续强降雨导致全县农村公路不同程度受损。

县城至孟弄公路K34+400挡土墙损毁

坝格公路K30+200处路基沉陷

挖鲁公路路基下沉

曼博公路路基下沉

墨坝公路坍塌方

　　截至9月15日，全县农村公路共投入了装载机787个台班，挖掘机180个台班，5862个工日，累计投入抢险保通资金155.92余万元。

　　入汛以来，墨江县交通运输局、地方公路管理段加强防汛工作部署，严格落实安全责任，密切关注气象和地质灾害预警信息，深入开展汛期安全检查，扎实开展汛期各项安全生产和应急保障工作。一是及时组织人工、装载机、挖掘机投入坍方清扫工作;二是对重点路段投入大型机械修复加固路基，保障主干线及时通车;三是及时收集整理灾情，上报相关部门，积极争取关心支持;四是及时设置完善相关标示标牌，提醒过往车辆和行人注意出行安全。

　　备足防汛抢险物资，加强应急值守，完善应急预案。制定重点时段应急值守方案，建立重特大突发事件信息速报制度，严格按照各项工作制度和方案开展24小时应急值守和领导值班带班工作，出现灾情第一时间开展道路抢通保通工作。

　　墨江县地处普洱市北部，属地质灾害多发区域，重大灾害发生后，由于无法及时筹措修复资金，导致农村公路难以及时修复，长时间道路通而不畅，严重影响着群众的正常出行。由于缺乏资金来源，对道路沿线滑坡等地质灾害无法实施永久性防治，长期以来只能不断地对汛后破损道路进行应急抢修、小型维护，以保畅通。　　（白旭）