昌保高速昌宁隧道全幅贯通

　　1月5日上午10时，历时5年的云南省昌宁至保山高速公路昌宁隧道全幅贯通，标志着昌保高速全线通车进入冲刺阶段。

　　据了解，昌宁隧道是昌保高速的控制性工程，左线长5454米，右线长5429米，隧道最大埋深406米，为分离式双向四车道隧道。隧道建设过程中，受软岩大变形、涌水、突泥、塌方等地质灾害的影响，施工难度大，工程风险高、施工进度缓慢，是昌保高速全线通车的“卡脖子”工程，建设方多次邀请国内工程地质专家、隧道专家到现场勘察“问诊”，积极引进和应用新技术、新工艺、新设备，采用竖井辅助正洞施工、软岩大变形NPR锚索控制技术，成功实现特长隧道“长隧短打”的目标、解决了软岩隧道大变形控制的工程难题，安全、保质地完成了建设任务。

　　昌保高速公路是云南“七入省、四出境”大通道之一，是普洱、临沧、保山、德宏、怒江之间的重要交通联络线。主线长86.388公里，项目概算总投资133.88亿元。全线共设置桥梁69座，隧道15座，沿线设互通式立交6处。

　　“我们将集所有项目员工之力，倒排施工计划，对剩余的工程量进行周密安排，保质保量地完成昌宁隧道最后剩余的工程量，尽早实现昌保高速全线通车。”昌保高速昌宁隧道现场主管林裕告诉记者，昌保高速全线通车后，从保山市的隆阳城区出发至昌宁县，行车时间可由原来的2小时缩短到1个小时。对云南省深入实施“一带一路”，连接孟中印缅经济走廊，完善云南省路网结构，构建综合交通运输网络，满足交通量快速增长和缓解保山区域交通压力，促进保山地区经济资源有效整合，推进地区跨越发展具有重要意义。（实习记者 李思达/文 保山市委宣传部供图）