高质量发展调研行丨云南大理：变废为宝，守护高原明珠

  曾几何时，高原明珠洱海流域的餐厨垃圾、畜禽粪便、枯死水草等有机废弃物处理是困扰当地的难题，有的废弃物流入洱海，污染了清澈湖水……如今，经过不断探索创新，云南省大理州已在洱海流域建立有机废弃物收集、清运、处理和资源化利用体系，不仅有效减少了入湖污染物，还让曾经的“废物”变成了“宝物”。

  近日，记者在大理州大理市主城区西洱河畔看到，几名身穿绿色马甲的工人正在水上打捞杂草、死鱼和白色垃圾。船尾的工人划桨，船头的工人手拿打捞网打捞。20分钟左右，三艘打捞船“满载而归”返回岸边。在船上打捞的工人杨红社说，这个片区有12名工人，每天可打捞枯死水草等废弃物2吨左右，全部运送到云南顺丰洱海环保科技股份有限公司加工处理。

  8月20日，工人在大理市西洱河上打捞水中的垃圾。新华社记者龚兵 摄

  走进位于大理经开区的顺丰洱海环保公司，厂区内道路两旁分布着公厕粪便处理中心、畜禽粪污处理中心、藻泥污泥底泥处理中心、餐厨垃圾处理中心等多个处理车间，不时有满载着各种有机废弃物的货车驶入车间。

  顺丰洱海环保公司常务副总经理刘飞说，公司在洱海流域18个乡镇（街道）建立了27座有机废弃物收集站、多个非固定式流动收集点，投放废弃物收集车辆251辆，每天对洱海流域畜禽粪便、污水处理厂污泥、餐厨垃圾以及流域农作物秸秆、枯死水草等各类有机废弃物进行收集清运，日均收集近2000吨，实现洱海流域全覆盖。

  记者在餐厨垃圾处理中心看到，一辆辆满载着餐厨垃圾的绿色厢式小货车陆续驶进车间，把垃圾缓缓倒入池子里。车间主任冯建康说，每辆车的满载量为10吨左右，餐厨垃圾主要来自大理市主城区和洱海周边的酒店、餐厅和食堂。公司有20多辆这样的厢式小货车用于运输餐厨垃圾，每辆车每天拉两趟。

  8月20日，工人在餐厨垃圾处理中心处理餐厨垃圾。新华社记者彭奕凯 摄

  在该公司数字化智能管理平台的屏幕上，有机废弃物收集、清运、处理、资源化利用的过程一目了然。同时，屏幕上还实时展示着大理州各县市的有机废弃物收集处理统计情况，以及废弃物资源化利用后，累计产生的沼渣、沼液和沼气等数量。

  “进入厂区的有机废弃物，经过加工处理、资源化利用后变成了有用、值钱的‘宝物’。”顺丰洱海环保公司董事长钟顺和说，有机废弃物进行无害化处理后，可以加工成多种类型的有机肥料，公司目前已建成4座有机肥生产车间。

  记者在其中一个有机肥生产车间看到，自动化的生产线正开足马力生产，取袋、套袋、装肥、封口全部是自动化操作，机械臂把一袋袋化肥整齐码放，再由工人驾驶叉车将其运到储存库堆存。

  8月20日，工人驾驶叉车集中堆放车间刚生产的有机肥。新华社记者彭奕凯 摄

  “这个车间有3条生产线，每天生产约7000吨有机肥。”顺丰洱海环保公司副厂长字金雄说，公司每年生产有机肥80万吨，大部分在云南省内销售，部分产品远销河北、山东、甘肃等多个省份，以及缅甸、老挝、越南等东南亚国家。此外，公司已建成1个大型生物天然气加工厂和1座天然气加气站，每年生产生物天然气产品3000多万立方米，并在当地投放生物天然气出租车200辆。

  在洱海流域有机废弃物实现科学处理和资源化利用的同时，大理州还系统开展入湖河流水质改善、农业面源污染治理、农村生活污水治理、流域产业转型发展等9个“精准提升行动”，全面推动洱海高水平保护和流域高质量发展。2023年，洱海入选国家重要湿地名录。

  如今，洱海风光更加秀丽迷人，吸引着世界各地的游客纷至沓来。（新华社记者浦超、尤立）