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浙江温州,东海畔,一条长14.5公里的灵霓大堤将海岛洞头与大陆连接。12月28日,多台挖机隆隆,在这条曾承载当地人连陆通海梦想的大堤上“开了口”。
温州市洞头区霓屿街道下社村村民陈时福专程赶到现场,举起手机记录下现场的一幕幕。对这条大堤,他百感交集。
在相当长的历史阶段里,海岛洞头一直与大陆隔海相望。船,是洞头人连通外界的唯一交通工具。那时,陈时福要到温州市区,来回要花8小时,一旦遇到恶劣天气,只能望洋兴叹。
“那时,填海造桥,推动地方经济发展,是当地最迫切的事。”温州市洞头交通发展股份有限公司规划工程科副科长郑金矛说。
2003年,灵霓大堤开工建设。2006年4月,灵霓大堤建成通车。
然而,作为紫菜养殖户,陈时福的喜悦没有延续太久。灵霓大堤将周边海域隔为南北两片,每年汛期,上游入海口淡水入海使北片海域盐度降低,影响紫菜正常生长。
不仅如此,当地海洋专家研究发现,大堤的阻隔影响了瓯江流域鲈鱼、鳗鲡等生物的洄游,该片海域生物多样性遭受严峻挑战。
2018年,随着330国道洞头段建成通车,灵霓大堤的交通作用日渐下降,考虑到大堤对海洋生态的影响,洞头决定:破堤通海,为鱼“让路”。
郑金矛介绍,灵霓大堤破堤通海项目工程通过拆除灵霓大堤霓屿侧坝头247米,并建设200多米宽的生态海沟,打通鱼虾类生物洄游通道,恢复海域生态。
实际上,以生态修复换来经济效益,洞头已经在“海上花园”建设中尝到了甜头。2016年以来,当地通过沙滩修复、渔港疏浚、生态廊道建设等,岸线环境得到修复提升。同时,洞头提升改造沿海村居,一批原本偏远的渔村成了“网红村”。
2019年,洞头实现地区生产总值107.8亿元,同比增长8.8%;全年接待海内外游客714万人次,旅游总收入超40亿元。
“破堤通海只是这片海域生态修复的第一步。”洞头区蓝色海湾整治项目领导小组办公室主任李昌达说,未来,随着海水贯通带来营养源,洞头还将在大堤两侧种植万亩红树林,在护岸固堤的同时,逐步建成万亩红树林海洋湿地产业园,发展旅游观光、多样化的海产养殖等,推动当地经济发展。(记者 魏一骏)
2024年02月28日 13:20
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