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西沙廖·坦玛通西和她的丈夫坎鹏·奥巴瑟在老挝琅勃拉邦经营着旅行社和餐馆。夜幕降临，湄公河岸灯火通明，河边的餐馆、酒吧坐满了游客。
“这些年供电稳定了，做生意也不愁了。老中铁路通车后，来到琅勃拉邦的游客更多了。”西沙廖说。2015年，由老挝国家电力公司投资，南方电网云南国际公司总承包建设的230千伏老挝北部电网项目正式投运，当地停电的日子一去不复返。2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行后，西沙廖一家更是把握住了机遇。
中老铁路以电为动力，凭借2000余座基铁塔连接900多公里输电线路向铁路供电。
在雨林中建基铁塔需要根据情况调整塔“脚”的高度，最大程度保护植被;基铁塔上的上千个防盗销开口需要一致，以便检修……“中国经验背后有一套价值观和实践方法，受益于此，发展和生态保护总能并行。”参与完项目，老中电力投资公司人力资源经理泰穆达·佩莎拉也成了这样较真的电力人。
更多的绿色能源合作还在继续。
湄公河自北向南穿越老挝全境，这里山地多，河流落差大，发展水电具有很大优势。近年来，老挝风电、光伏等新能源项目也在加紧推进。为推动老挝电网稳定可靠运行，促进老挝清洁能源的有序开发和科学利用，2023年12月，由中国南方电网公司与老挝国家电力公司共同出资组建的老挝国家输电网公司正式运营。
“在公司与湄公河流域国家的贸易电量中，清洁能源所占比例超过90%，促进了清洁能源跨区域优化配置，为区域经济社会发展注入了绿色动力。”南方电网云南国际公司战略发展部总经理许宇晓说。 （记者 陈晨）
责任编辑：刘兵兵
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