中老铁路首发司机胡坚——飞驰在逐梦路上

　　2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。“发车准备完毕，请习主席下达指令。”“发车!”在这具有里程碑意义的一天，中国铁路昆明局集团昆明机务段司机胡坚站在站台上，代表中国铁路火车司机请示发车后，驾驶着中老铁路首发旅客列车C3次一路向南。这是胡坚每每想起都会心潮澎湃的“高光时刻”。

　　“作为一名最基层的劳动者，能向总书记直接汇报发车前的准备工作，我感到非常骄傲与自豪，同时也感到自己肩负的责任重大。”胡坚说起那天的场景，心情依旧激动 。

　　为了这一天，胡坚和同事们已经在这条线路上奋斗了许多个日夜。 2013年，“90后”的胡坚从部队退伍，来到中国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段开始了“逐梦之旅”。通过不懈努力，2019年在云南开行复兴号动车组时，胡坚成为了第一批司机。2021年8月，昆明机务段选出业务精的88名动车组司机、79名货车组司机担当中老铁路客货列车值乘任务，由于业务素质过硬，胡坚被确定在首发当日值乘中老铁路昆明至磨憨段。

　　当问及胡坚是如何通过层层选拔时，他只是谦虚地回答：“就是自己平常多总结多学习，再加上3年的驾驶经验，最终成为了中老铁路首批动车组司机。”能从3900名司机中脱颖而出岂是一件易事?为了打磨自己的技术，胡坚拿出十二分的干劲，刻苦学习铁路机务行车业务知识，在日常工作中认真思考总结，即便是休息时间，他也不曾停止学习和思考。

　　如今，中老铁路开通运营了大半年，胡坚已经在这条线路上跑了80多趟，运送了5万多名南来北往的旅客。“中老铁路开通以来，很多沿线的老百姓特地来体验动车，当我从他们的脸上看到喜悦时，觉得自己责任重大。”胡坚说，中老铁路国内段沿线地质情况复杂，桥隧比超过87%，线路坡度较大，容易给乘客不平稳的乘车感受，所以在确保行车安全万无一失的基础上，他要求自己不断提高操作和业务技能，要把车开得更稳、更好、更精，给乘客平稳舒适的乘车体验。

　　胡坚23岁脱去军装穿上铁路制服，从业的8年中，他完成了从学员、副司机到司机的进阶，从货运司机、客运司机到“国门司机”的“修炼”。如今，他依然坚持用精益求精的态度反复磨砺着自己的梦想，在平凡岗位上书写自己的精彩人生。　　（记者 陆橙）