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12月5日，中老昆万铁路国内段全线控制性工程、穿越亚洲象保护区的勐养隧道顺利贯通，为加快中老昆万铁路建设奠定了基础。
为了“礼让”亚洲象，在勐养隧道建设中，参建单位反复研究，选择不直接穿越原始森林，而是直接下穿野象谷自然保护区，相当于一条管道从山体内部穿过，施工均在地下进行，可减少对当地动植物生态环境的影响。
勐养隧道全长13.5公里，作为全线重点难点工程，隧道兼具云南地区复杂多变地质特性，加之下穿施工，施工建设难度非常大。为保障隧道施工安全优质推进，施工单位强化技术创新和管理，为隧道工程快速推进提供了坚强保障。勐养隧道的顺利贯通，成为铁路建设与生态环境保护融合共存的典范。
中老昆万铁路国内段全长508.53公里，老挝境内全长414公里，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年底建成通车。建成通车后，将结束西双版纳傣族自治州不通铁路的历史，昆明市至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。(记者 胡晓蓉)
责任编辑：刘兵兵
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