9000公里高速飞架云岭绘新图

　　“‘能通全通’‘互联互通’加快推进，110个县(市、区)实现通高速。”“五年新增高速公路5000公里，迈入高铁时代、新增里程超过1000公里。”听完政府工作报告，参会的人大代表们对我省基础设施建设实现历史性突破，高速公路总里程超过9000公里感到振奋。

　　过去一年，我省全力推进高速公路建设，并在岁末年初之际，相继实现川滇省际快速大通道宜昭高速公路、国门新丝路腾猴高速公路、云南海拔最高的香丽高速公路、滇中城市大动脉寻沾高速公路、云南东西大通道墨临高速公路等10余条高速公路建成通车，全年新增高速公路3000公里，极大鼓舞了全省各族干部群众。

　　“墨临高速在镇沅县境内有5个出口，通车后镇沅到昆明由8个小时缩短为4个小时，到临沧只需1个多小时，极大满足了群众快捷出行的热切期盼。”省人大代表、镇沅县工业商务和信息化局副局长王有萍说，随着交通越来越便捷，物流成本也会随之降低，未来将会有更多农产品走出大山，带动更多山区群众增收致富。

　　就在墨临高速通车前不久，大临铁路正式通车运营，“和谐号”动车驶入临沧。“边疆天堑变通途，百年梦想今朝圆。”省人大代表、临沧市临翔区区长魏丛柱激动地说，从临沧乘动车经大理到昆明仅需3个多小时，临翔区正式融入全省4小时经济圈。

　　“大临铁路、墨临高速通行虽未满月，但给临翔区带来了可喜的巨大变化，给全区经济社会发展注入了巨大能量。”魏丛柱说，截至1月24日，累计乘动车来临旅客57676人次，日均2307人，单日最高3615人;墨临高速累计通行车辆26044辆次，日均通行2170辆，累计来临65110人次，日均5425人，单日最高7210人。铁路货运12577吨，与公路相比，运输成本每吨每公里下降0.5元。宾馆酒店累计入住旅客91835人次，日均入住3673人，较去年同期增长24%。如何做好服务人和物大规模往来集散这篇大文章，探索“交通串联、旅游引领、一二三产融合发展”的临翔路径，临翔区已做好准备。

　　经济要发展，交通必先行。今年参会，来自曲靖市马龙区的人大代表们带来了3个与交通基础设施建设和完善提升有关的建议，分别是：将马龙区鸡头村公铁联运智慧物流建设项目纳入省级物流规划建设重点支持项目、将昆曲高速公路马龙区昌隆铺至中心城区段下放为城市快速路、将呈钢铁路专用线项目纳入云南省重点建设项目。

　　“马龙区有2条高速公路过境，接下来还将举全区之力推进陆港型物流枢纽建设，交通基础设施建设的再提升，对马龙区科教新区、康养休闲区、现代产业聚集区和区域物流集散地的‘三区一地’建设将有一个大的推动。”省人大代表、马龙区人大常委会主任汪德斌说，马龙区地处昆明与曲靖市麒麟区之间，具有“一肩挑两市”的地缘优势，未来通过大力发展交通，必将有力助推马龙区经济社会发展，提高人民群众生活品质。

　　本报记者茶志福谢进