读报告看云南 | 补齐基础设施短板

　　今年政府工作报告提出，要统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设。“加快建设新型基础设施”也被写入了《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》。

　　回望云南过去的一年，“能通全通”“互联互通”加快推进，新增高速公路3000公里，总里程超过9000公里，110个县(市、区)实现通高速，建成5G基站1.85万个。云南省2021年政府工作报告指出，要加快“网络化、一体化、智能化”现代综合交通建设，实施传统基础设施“数字+”“智能+”行动，加快数据中心、人工智能、产业互联网、物联网等建设，5G基站总量达到5万个，加速5G网络向县、镇延伸。

　　在和向红委员看来，推动传统基础设施升级改造，加快补齐信息基础设施短板，统筹好存量和增量、传统和新型基础设施发展，促进新型基础设施与经济社会深度融合，充分发挥新基建对数字经济产业、传统产业数字化的叠加效应、乘数效应，是未来云南促进产业繁荣、激发创新活力，实现高质量发展的重要保障。

　　2020年12月30日，大临铁路开通运营，让临沧市结束了不通铁路的历史，并接入全国高铁网。时隔半月，墨临高速公路建成通车，临沧就此融入全省高速公路网。“临沧迈入‘高铁时代’，高速公路通车里程达200公里，但交通短板并没有完全补齐。”张之政代表说，“十四五”期间，临沧要继续全力推动县域高速公路“能通全通”，抓紧启动“互联互通”工程，尽快开工建设临沧至清水河铁路，加快织密全市综合交通网。

　　今年全国两会，丁秀花委员提交的几份提案都与交通有关。“完善现代综合交通运输体系，统筹实施机场、公路、航运等一批重大项目，是怒江立足区位优势、资源优势、开放优势，主动服务和融入新发展格局的当务之急。”她就此建议，国家进一步加大对沿边地区基础设施建设的支持力度，扶持高原地区通用航空短途运输发展，将滇藏新通道云南怒江泸水-福贡-贡山-西藏林芝察隅段纳入国家高速公路网，并在“十四五”期间加快建设。

　　代表委员们建议，云南要抢抓“数字中国”“数字云南”建设机遇，加快构筑现代基础设施体系，加速布局新型基础设施，推动4G信号补盲提速、5G网络覆盖等新型基础设施建设，推进云计算大数据中心、工业互联网等创新应用平台建设，加快交通、能源、物流、水利等领域数字化、智能化改造;同时完善能源安全保障体系，适度开发新能源，推进智能电网建设，构建清洁低碳、安全高效的能源保障体系。(记者 张潇予)