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据中国铁路昆明局集团消息，中老昆(明)万(象)铁路高风险控制性工程曼木树隧道6日贯通。至此，中老铁路10公里以上隧道全部贯通。
据了解，中老铁路国内玉溪至磨憨段共有15座10公里以上隧道。全长11.6公里的曼木树隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县境内，该隧道地质条件复杂，具有高温、高湿、高地应力、高压富水和突泥、突水、突变“四高三突”的特点，施工难度大，安全风险高。
针对特殊围岩地质，滇南铁路建设指挥部组织中交一航局、中铁二院等参建单位，邀请隧道专家“多方会诊”，创新推出单线隧道四级围岩全断面施工方法，减少爆破扰动次数，保障了隧道安全掘进。
据了解，中老铁路全长1000多公里，预计2021年底全线建成通车。建成通车后，云南省普洱市和西双版纳傣族自治州将结束不通铁路的历史。同时，昆明至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。(记者 丁怡全)
责任编辑：刘兵兵
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