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4月15日，由云南建投总承包，中铁大桥局八公司承建的鲁巧高速牛栏江特大桥3号主塔下塔墩顺利封顶，标志着牛栏江特大桥建设取得阶段性成果，为下一阶段的塔柱施工奠定了坚实基础。
牛栏江特大桥横跨牛栏江河谷，桥址位于天生桥往牛栏江上游方向约700米处，后退岸接光明隧道，前进岸接新坪隧道，采用主跨370米的组合梁斜拉桥跨越牛栏江河谷，桥梁全长822米，是鲁巧高速的控制性工程。
大桥索塔所在区域自然条件差，冬春干燥多风，夏秋多雨，河谷风速大，昼夜温差大，给施工带来不少困难;另外塔墩施工是高空作业，安全风险巨大。为保证3号主塔下塔墩顺利封顶，在施工前，项目部进行了详细的技术方案优化和施工交底，细化工作流程，确保责任到人;优化资源配置，加强人、材、机统筹调度;针对重点区域、重点部位，严格落实落细安全生产各项措施，抓好安全管控，稳步推进施工生产。
鲁甸至巧家高速公路位于云南省滇东北地区，项目路线起于昭通市鲁甸县，连接国高网G7611都匀至香格里拉高速公路，止于昭通市巧家县，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，是连接昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是云南省滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体，对推动项目沿线经济社会发展意义重大。(记者 鲁宽 通讯员 王天锐 文/图)
责任编辑：刘兵兵
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