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“政府工作报告在回顾2023年工作时，提到国产大型邮轮成功建造，我们船舶人倍感自豪。”全国人大代表、中国船舶集团有限公司725所所长王其红表示，近年来，我国船舶业发展迅速，成效显著，目前已基本形成完整的产业体系，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标都保持全球领先。
王其红代表说：“现代船舶业产业链条长，对上下游的拉动作用明显。当前，我国还处在从造船大国向造船强国转变的关键期。我国要成为世界造船强国，引领世界造船技术发展，材料创新大有可为。要着力在造高技术船舶用材方面填平补齐，更要推动传统材料的更新换代。一代材料，一代装备，如果材料实现重大创新和突破，造船技术必将迎来质的变化。”
王其红代表表示，目前，我国在船舶建造领域新材料技术支撑不足、应用水平偏低，部分关键功能材料及装备依赖进口，研发创新面临很多挑战。
王其红代表建议，加强船舶材料行业顶层设计、统筹策划、资源整合，持续攻关先进复合材料、钛材料等新质材料。支持重点科研院所、国家级实验室建设，充分发挥原材料制造企业的积极性，组建一支长期稳定的高水平科研生产团队，形成原创科研成果体系化布局。同时，要尊重市场规律，维护良好的市场秩序，让企业在良性竞争中保持活力。（经济日报记者 袁勇）
责任编辑：杨麒钰
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